F1阿布扎比季末测试倍耐力总结 新旧轮胎直接对比 编辑:admin 日期:2019-12-06 15:00:11 / 人气: “在更典型F1赛季的温度环境中,我们完成了两天2020赛季轮胎的测试。最重要的部分,是给予车队机会,“背靠背”地跑2020赛季轮胎和现在的2019赛季轮胎,来看看如何对比轮胎情况。尽管,一如往常,每个车队的测试项目独立进行,车手们现在反馈了良好的主观印象,接下来的任务是将其和收集到的客观数据相关联。在第一天的测试中,我们倾向于看到了一些短距离测试,而在第二天测试中车队则专注于长距离测试。我们注意到了一些进步,特别是最软配方的C5轮胎,但是轮胎系列中间配方轮胎并不总能匹配。为了更完整地了解情况,我们当然会在接下去几天里评估所有的数据,特别是长距离测试的数据,这是非常重要的。考虑到明年赛季新赛车的可预见演进,我们相信2020赛季轮胎的结构将是最佳解决方案,但如果大部分车队期望,我们当然也对于继续使用2019赛季轮胎持开放态度。” 上一篇:2019奚仲奖评选出炉,佳通轮胎荣膺三项大奖下一篇: 汽车轮胎使用寿命有多长?听听老司机怎么说 内容搜索 Related Stories 推荐内容 Recommended 我国废旧轮胎产生量居全球首位 热裂解技术有望变废为宝10-30 固铂轮胎荣获“2018中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖”10-28 高速上货车轮胎着火 司机开了三四公里抛锚才停车10-16 轮胎企业再掀涨价潮 国内行业整合有望加速10-12 外观模仿宝骏,动力采用宝马,越南自主品牌也抄袭?10-04 车300:美国研发的新轮胎可变形,变履带车仅2秒!任何地形像走平地10-03
“在更典型F1赛季的温度环境中,我们完成了两天2020赛季轮胎的测试。最重要的部分,是给予车队机会,“背靠背”地跑2020赛季轮胎和现在的2019赛季轮胎,来看看如何对比轮胎情况。尽管,一如往常,每个车队的测试项目独立进行,车手们现在反馈了良好的主观印象,接下来的任务是将其和收集到的客观数据相关联。在第一天的测试中,我们倾向于看到了一些短距离测试,而在第二天测试中车队则专注于长距离测试。我们注意到了一些进步,特别是最软配方的C5轮胎,但是轮胎系列中间配方轮胎并不总能匹配。为了更完整地了解情况,我们当然会在接下去几天里评估所有的数据,特别是长距离测试的数据,这是非常重要的。考虑到明年赛季新赛车的可预见演进,我们相信2020赛季轮胎的结构将是最佳解决方案,但如果大部分车队期望,我们当然也对于继续使用2019赛季轮胎持开放态度。”
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