还在为轮圈样式发愁？这些新型轮胎你听说过吗？
编辑：admin 日期：2018-12-20 13:06:13 / 人气：
钢圈由于成本低通常用在最低配车型上，而铝合金轮圈则具有外观漂亮、散热好、质量轻等优点，目前使用的范围比较广。就铝合金轮圈来说，制作工艺也分2种。一种为普通的铸造，另一种为锻造。由于锻造工艺复杂成本高，一般只有性能车或超跑才配备。大部分车还是以铸造轮圈为主，而很多汽车厂商也是通过轮圈样式不同来区分高低配车型。但是很多轮圈样式千篇一律，没有起到很好的视觉效果。不仅如此，并不是所有的原厂轮圈都靠谱，很多品牌车型同样存在轮圈问题，甚至还有些用户就一些轮圈轮胎问题投诉。所以，还在为轮圈样式发愁吗？今天小编为大家介绍几款新型轮胎吧。这些新型轮胎你听说过吗？
随着科学技术的发展，汽车的发展速度也是越来越快了。而汽车的轮胎却也有不少让人“满脸懵”的设计。下面我们来介绍一款可以在轮式和履带式自由切换的可变形轮胎，一起来看看吧！
一、可变形轮胎。据悉，这款轮胎是由美国国防高级研究计划局研发出的，可以适应各种复杂地形。这款轮胎创造的目的是为了打造能快速灵活行动的装甲行动装置，可以在行动中提高速度。光看这款车的外形，是不是觉得和普通轮胎的差别其实并不是很大？但是这款轮胎的奥妙就在于轮胎的轮毂与众不同。在驾驶室内只要按下按钮，这轮胎就可以在2秒钟内实现圆形车轮和三角形履带车轮之间的转换！是不是听起来就很神奇？而之前也做过测试，可变形轮胎在圆形的状态下，事实证明是可以快速的移动的。并且假如行驶至荒郊野外时，它会自动切换成三角形履带车轮，主要是因为履带在柔软的表面性能更好，所以通过性更强。
二、磁悬浮轮胎。说到这款轮胎，我们不得不提到一位学生。是的，你没有看错，是学生。“磁悬浮轮胎”从梦想向现实转变的发明者是新疆交通职业技术学院机电学院的大二学生拜尔克·拜布提，他曾在接受采访时说：“想想，汽车在行驶中，轮毂不动外胎悬在上面高速旋转，想想都很美。”
这类磁悬浮轮胎分为外胎、外部钢圈、永久磁铁、内部钢圈、电磁线圈和固定螺丝，外胎两边夹在外部钢圈和内部钢圈之间并用固定螺丝夹紧，外部钢圈上设有永久磁铁，内部钢圈设有电磁线圈。
这款轮胎结构简单、成本低、体积小，利用磁铁同极相斥异极相吸的原理，轮毂处要与汽车电瓶相连接，轮胎需要电来提供磁场。在汽车行驶中，不仅有发动机提供动力，同时磁场本身也会产生动力助车辆前行，这样可以在一定程度上减少油耗。同时，刹车时轮胎能立即改变磁场方向促使车辆立即停下来，能起到双重刹车的功效。学校支持拜尔克·拜布提做出实物。据了解，目前，这项发明正处于理论阶段，接下来他要用一个月的时间将“磁悬浮轮胎”做出来，预计整个轮胎做下来成本在1000元左右。
三、球形轮胎。不知道大家还记不记得好多年前有部片子叫《机械公敌》？大家还记得片子中的座驾吗？是的，就是小编要讲的奥迪概念车 RSQ，这款一切轮胎都是球形的概念车。
十年前，一切的轮胎厂商都觉得做不进去，直到近来，一家美国轮胎厂商胜利产出一款！如何让轮胎固定在汽车上呢?其实球形轮胎与车链接就不是传统的车轴了，而是通过“磁悬浮”技术，因为可以以任何一个点为中心，所以可以使这个车辆非常灵活，360°无死角转动。
停车入库，大大的提升了空间利用率，球形轮胎的诞生灵感来自于海底的珊瑚。在干燥的路面时，轮胎会自动变硬，减少摩擦，在雨雪天气或者有积水的路面，轮胎会变得软一些，增加摩擦力，减少摩擦，可以更安全。当然，在球形轮胎表面还有一种类似于珊瑚表面的纹路吸水后会自动收缩，安全系数大大提高!现在，奥迪已经决定要发售采用这样的车，小编想在不久的将来，我们一定会体验到的，让我们拭目以待吧。
最后，要介绍的是一款超弹性轮胎。这是一款轮胎由 NASA 和 Goodyear固特异联合开发的一种产品。这种轮胎由一些卷型钢丝编制成，外观看来会像是一种柔性网状。这种结构最大的优势就是，能够跟着地形做变化，方便走过各种各样的奇怪崎岖路面，超弹性轮胎这种想法是源自阿波罗登月轮胎所用的设计。
值得一提的是，这样的轮子与传统轮胎相比，它有足够的弹性，碾过路面的岩石后能够迅速恢复原本的形状，让它能够在较为平坦的路面中行走。镍钛做的超弹性轮胎被压缩到轴心的时候，能够还原形状，这样就能够满足探空探索的行走了。而且，受压后的超弹性轮胎不会损坏框架，耐用程度也会比传统材料做的长。
以上就是小编为大家介绍的几款新型轮胎，小编相信这些颠覆性的设计一定能颠覆人们的出行方式，而且开车的安全性也能得到极大的提升。
文／左氧
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