轮胎哪种性价比好
编辑：admin 日期：2018-12-09 16:02:41 / 人气：
轮胎专业测试：米其林、固特异、普利司通。首先简要介绍一下我们进行的几项测试内容，包括干地部分和湿地部分。干地部分共有4个项目。
干地制动：成绩分别是冷态42.7米、热态 41.9米；米其林居中，成绩是44.5米和43.7米；固特异在这项测试中落后，成绩分别为48.1米和45.2米。成绩普遍是热态较好，说明暖胎对抓地性很重要，不过对刹车系统来说过热就不好了，所以山路下长坡时还是要注意少踩刹车以确保安全。
干地操控：这项测试固特异体现出明显优势，它令车辆的平均绕桩速度达到62.1km/h。而普利司通和米其林在这项中打了个平手，成绩都是60.5km/h。
噪声测试：米其林在这个项目得到第一，这款产品的设计核心就是舒适性，所以表现出良好的静音性是理所当然的，我们测得噪声值为75.1dB。普利司通、固特异的表现紧随其后。
滑行测试：在我们测试的三款轮胎中，米其林特别强调采用了降低滚动阻力的技术，它的成绩也很不错，滑行距离达到227米。不过第一却不是它，固特异的成绩出人意料的好，竟然达到了269米，难道它加入了含硅材料？普利司通的成绩刚好是200米，屈居第三。
湿地制动：最后成绩排位依次为：普利司通14.6米，米其林14.7米，固特异15.0米。湿地过弯：固特异具有出色的干地操控性能，湿地条件并没有拖它的后腿，其过弯速度达到55km/h；米其林和普利司通在干地操控测试中就打了个平手，这次湿地过弯依旧没有分出高下，成绩都达到50km/h。
综合此次测试，三款轮胎并没有分出明显的高下，用一个俗词来形容就是“各有千秋”。这也符合它们之间的市场竞争地位，毕竟是“轮胎三巨头”嘛。通过各项性能的测试成绩比较分析，大概其我们可以对它们三款产品给出如下总结：米其林MXV8更舒适，固特异NCT5长于运动，而普利司通GR-80强调安全。恰好这款宝马325i就是运动味道十足的轿车，所以厂家选择固特异作原配胎也很好理解。
我们的车主在给自己的爱车选择换装何种轮胎时应该遵循的原则就是“适合”，而并不是去选择所谓的“好轮胎”。当然大品牌有其优势所在，综合品质更令人放心。（图/文/摄：太平洋汽车网 邹婷1）